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地鐵和高鐵的電力線為什么只有一根，怎么構(gòu)成回路，是通過鐵軌到地了嗎？ 是的，都是接觸網(wǎng)與地構(gòu)成回路，但有區(qū)別。 電力機(jī)車（包括高鐵）采用的是三相四線的交流供電，每段接觸網(wǎng)取一相交流

其實(shí)，連接器的好與不好，實(shí)際上主要看這款連接器主要應(yīng)用在什么地方，需要滿足哪些性能，因?yàn)槊恳豢钸B接器在設(shè)計(jì)研發(fā)的時候都有其側(cè)重點(diǎn)，正所謂"適合自己的才是最好的"。所以，想要選擇一款好的連

連接器主要用來連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和機(jī)械設(shè)施之間的數(shù)據(jù)、信號和電源，國內(nèi)也稱作接插件、插頭和插座，無論是在日常生活中還是工業(yè)生產(chǎn)中，都離不開它。相對于室內(nèi)的墻壁插座，工業(yè)連接器往往應(yīng)用于更為惡劣

1.TE &Tyco泰科(AMP)---全球最大的連接器生產(chǎn)廠家，連接器行業(yè)的唯一入圍世界500強(qiáng)的企業(yè)。美國企業(yè)。TEConnectivity (TE）是一家全球化的公司，年銷售額達(dá)1

(2021年2月23日寧波市第十五屆人民代表大會第六次會議批準(zhǔn))寧波市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，根據(jù)《中共寧波市委關(guān)于制定寧波市國民經(jīng)濟(jì)和社會

“軌道上的京津冀”交通網(wǎng)越織越密 今年政府工作報(bào)告提出“扎實(shí)推動京津冀協(xié)同發(fā)展”“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)”。如何進(jìn)一步促進(jìn)京津冀綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)

浙江軌道集團(tuán)消息：杭海城際鐵路試運(yùn)行工作已經(jīng)于近日正式啟動。這是杭海城際全線正式通車前最重要的可靠性檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，是在前期完成電客車?yán)浠峄⒕C合聯(lián)調(diào)、正線動車等規(guī)范步驟后，通

連接器實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的物理連接，主要是連接兩個有源器件來傳輸電流或信號，各行各業(yè)都有它們的身影，并滲透到生活中各個角落。電源插排、USB連接器、電源連接器、IO口連接器、各種傳感器連接端口等。但是

連接器，作為電流或信號連接的關(guān)鍵元件，也是工業(yè)體系的重要組成部分。大到飛機(jī)、火箭，小到手機(jī)、電視，連接器都以各種不同的形式出現(xiàn)，在電路或其他部件之間架起橋梁，承擔(dān)著電流或信號連接的作用。

長三角鐵路消息： 日前江蘇南沿江城際鐵路跨洪武路連續(xù)梁和跨104國道連續(xù)梁同步合龍標(biāo)志著南沿江城際鐵路又一控制性節(jié)點(diǎn)工程順利完成 此次完成合